《台馬之星》是往返馬祖的另一個選擇。相對搭飛機來說，價格相較便宜。
但是航程可能需要9個小時以上，這次去的時候坐飛機，回程選擇坐《台馬之星》回來。
「一小時飛行時間」 VS「九小時航程」，為什麼選擇了後者？
捲爸只因為想重溫當年「馬祖到基隆」的海上體驗。
交通｜租車
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暈船藥這裡買
《台馬之星》船班是早上九點出發，一大早先到山隴去採買坐船的「必需品」–暈船藥。
我平常坐車是不會暈的，但坐船是一定會。
請注意喔，暈船藥便利商店是沒有賣的，好心的店員說去對面的「釣具行」買。
- 地址：連江縣介壽村228號
- 電話：08 362 5576
- 時間：09:00-21:00
《台馬之星》船程將近十個鐘頭（坐飛機都快到美國了），要準備午晚餐。
這間「上等兵」麵包賣的都是很傳統的口味，蠻符合老兵簡單的需求。
在福澳港旁還了機車，拍了照片傳給機車行就算完成手續。
在馬祖租摩托車真的超方便！！一天500元大概也是公定價。
臺馬之星如何訂票
馬祖的交通船，都可以在「馬祖海上交通訂票系統」預定與付款。
那個網站真的超方便！！就是在馬祖的雙腳一樣。
不同的船公司的航班都被整合在一起，同一個購票系統，價格也都統一，一站搞定。
臺馬之星票價表
臺馬之星票價表：基隆往馬祖（含稅）
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臺馬之星票價表：馬祖往基隆（免稅）
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臺馬輪票價表：基隆往馬祖（含稅）
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臺馬輪票價表：馬祖往基隆（免稅）
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臺馬輪（臺馬之星）票價表：南竿往返東引（免稅）
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說明：
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船班排得順暢的話，就能用最短的時間「穿梭」於各島之間。
我在那遇到幾位自助達人，四天三夜就把馬祖四鄉五島玩透透了。
臺馬之星心得
預約報到
報上《台馬之星》預約號碼，對一下身分證，一分鐘就拿到船票。
福澳港大樓的動線也蠻清楚的。「島際穿梭」往左，「台灣或小三通」直走。
走到這邊就有點怪怪的…..回台灣也算是「出境」？
跟坐飛機一樣，先是對身份，後面再用X光檢查行李。
但大型行李是要提著走的喔，並沒有行李托運。
檢查完之後動線再分爲二，「小三通」與「回台灣」。
所以剛剛的「出境」，指的是「離開馬祖境內」，並不是指出國喔。
左邊還有一間小小的『采盟免稅店』。
這一百多公尺的距離，硬體設備還不錯，乍看之下頗像個小型機場。
但環境的維護與整潔上，還是有「海上男兒」的隨性。
出了大門，就看到《台馬之星》了。
這船從這個角度看還真不大……在海上會不會很晃啊～
既然是個會暈船的人，我的戰略就是「早點上船呈現昏迷狀態」，走吧。
從《台馬之星》船頭進入，
這裡一排應該是最後會讓汽車開進來的倉庫區域。
經濟艙
經濟艙在下方，某些樓層是沒有電梯的，所以得扛一下行李。
走道的燈光與配色，還有金屬扶手，都讓我聯想到醫院病房…..
這是船正中央的樓梯，這區比較明亮寬敞。
《台馬之星》經濟艙房裡的上下鋪。
你若覺得有點擠，那你沒看過我當兵時睡過的三層鐵板艙房。
這空間已經非常大了！！！
附有行李箱置物櫃，不過空間不算大，我那個14吋的個人用行李箱都快滿了。
不過更讓我驚訝的是，艙房並沒有分男用或女用喔，因為轉角就有三四個年輕女生。
嘿嘿嘿，終於找到今天的小窩。
拉開窗簾，嚇一跳，怎麼有個人睡在裡面？
而且床號跟我是一樣的？難道是一票二賣嗎？
原來，今天搭的是「基隆-南竿-東引-基隆」的船班，
這位朋友是南竿到東引，而我是南竿到基隆。所以在「南竿-東引」之間床位會重疊…..
怎麼辦呢？悻悻然走到外面，看到這張告示……
也罷…….想辦法打發到東引的這二個鐘頭吧。
到甲板上去吹風看風景，左邊是「枕戈待旦」碑，中間是珠螺村的發電廠煙囪。
左邊的碼頭堤岸，其實我的記憶也很深。
因為以前搭525，都會從這邊下船。
《台馬之星》的救生艇，一共有二艘吧，希望不會用到。
趕緊來到位於甲板中後段的露天座位區，還好比較早到有位子，不到十分鐘後就客滿了。
離港，趕緊下載一些 podcast 節目來聽，等一下到海上就沒訊號了喔。
就這麼半醒半睡地趴在戶外座椅上（藥效真強），二小時後到達東引中柱港。
東引，是我一直很抗拒前來的地方。
因為它真的很遠…..
光從馬祖過來就要二小時，對我這個暈船大王來說就是個 NO NO。
不過這次意外地到訪，倒覺得她很漂亮，下次有機會再來拜訪「國之北疆」。
「到東引的旅客，請別忘了隨身行李」（廣播真的是這麼說的）
離開東引該有床位了吧！！！
但此時肚子卻餓了（上等兵三個麵包沒法撐過早餐跟午餐啊）
《台馬之星》餐廳
雖說是餐廳，但座椅也太舒服了，比較像是讓沒有床位的人一路坐回基隆的區域。
很多人來買「咖喱飯」，但老闆說賣完了。
所以只剩泡麵、餅乾之類的。
正合我意！！
來碗阿 Q 桶麵，還有對我與馬祖非常有意義的「蝦味先」。
吃飽好睡覺。
晚間七點多，抵達基隆。
跟記憶中的一樣，每個人這時都歸心似箭，很想第一個衝下船。
當兵的時候光是等下船，有一次就等了快二小時…..
終於踏上不會晃的地面了！！那種扎實感只有搭過長途機船的人能了解。
上船從船頭，下船從尾部出來。
人出來之後，還有汽機車與其他物資陸續運出來。
《台馬之星》上午八點半上船，下午七點四十拍了這張照片，整整十一個鐘頭。
就平穩度來說，大概是天氣好吧，整段航途不算太晃。
但要在狹小空間待上這麼長的時間，還是要點耐力，不建議帶小朋友同行喔。
《台馬之星》似乎都不用停機，因為不到二小時的整備補給之後，它又要往馬祖出發了。
我更佩服船上的工作人員，也能體諒他們並無法像空姐那樣溫柔地對待每位客人。
真的是辛苦的工作。
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