露營這二年超夯，我們也很幸運參加過幾次，每一回行前小孩都非常期待。
這次，我們有機會參加全台最大的 FOX 家庭露營日，而且還可以開著 Nissan 的熱銷X-Trail 去台中參加。
這下可好，期待這次行程的不只是小孩了，捲爸自己二個禮拜前就很興奮，因為他很喜歡試開不同的車款。
雖然當天天氣不好，整個北台灣都在下大雨，就連很少下雨的台中也是陰雨綿綿，
但露營咖就是露營咖，還是有許多家庭享受雨的旋律，渡過難忘的一晚。
▶▶X-TRAIL車型網：https://goo.gl/6uZcMx
從 Nissan 宜蘭店拿到車，當然趕緊來看看這台新的 X-Trail。
打開車門的第一印象，哇!!! 好大一台!! 新車的氣味就是不一樣!!
駕駛座非常舒適，超大，椅面寬廣平整，腰部二旁的支撐力也很不錯
駕駛座更還有腰部調整功能，能更貼近每個人不同的身型需要。
超大且平整的後車箱，買再多都放得下。而且您有注意到為什麼分成黑色與灰色二個部分嗎?
二個區域分別有把手可以提起來，下面還有隱藏式的多變收納空間。家庭出遊非常足夠。
置杯架後方的4WD和HDC是 X-Trail 頂級款才有的配備，圓的是二輪/四輪驅動選擇。
方的是HDC下坡緩降輔助系統，適時提供引擎煞車，避免一直踩煞車讓碟片過熱。(有開陡下坡的人就知道好用)
我們目前開的車有些年紀，都要用鑰匙發動，所以根本沒用過新款的 “Push Start”。
我一開始還不知道要踩煞車才能發動，我也不知道按一下也可以熄火關引擎，還真糗。
不過，按個幾次就會適應，也慢慢會習慣感應鑰匙放在口袋不用拿出來的就能發動的神奇。
我一上車就找 DVD，奇怪怎麼都找不到。Nissan 客服說這台是頂級款，標配的影音沒有CD槽。
不過還好影音部分可以用 USB 輸入，所以小孩無聊時就能看她們最愛的 “偶像學園” 啦。
駕駛座的視野。方向盤厚實好握，也非常輕手，
雖然是台大車，但開起來比小車還輕鬆，女生單手也能轉來轉去。但高速公路上，又會變重手，開起來更穩。
引擎一發動，儀表板中間就會有這明顯的汽車圖像(可以自己選擇喜歡的車色)，寫著 “車輛底盤控制”。
包括ARC主動行車抑震輔助 / AEB主動引擎煞車輔助 / ATC主動循跡過彎輔助
/ HSA 斜坡起步輔助系統 / HDC 下坡穩煞系統 (旗艦版)
前三項又稱為 3A 功能，看了上面的影片，就知道他們能幫助駕駛輕鬆且更安全地開車。
其中四個輪子還能分別控制煞車的力道，真神奇。
控制儀表板上還有一項功能，就是四輪的胎壓偵測。
很多交通事故，都是因為胎壓不夠或是前後左右不平衡造成的。新型車款出廠時都必須內建胎壓偵測器。
而多數的車都是胎壓警示燈，但這台車除了警示燈外，儀表板還有四輪的獨立胎壓數字顯示，更清楚知道是那一輪有問題。
就連需要保養的里程數，輪胎甚麼時候該換都可以透過行車電腦記錄下來。
以前擋風玻璃上都會被貼上一張醜醜的貼紙，從此以後可以說再見啦。
二片式全景天窗，讓原本已經很寬敞的車室更明亮。
這裡又有一項我羨慕到不行的功能 : 電動尾門開關
從車子裡不只可以開，還可以關。若在車後，手揮一揮車尾門也會自動打開，按個鈕也會自動關閉。
好啦，我當然知道某些高級車款都已經有了，可是我沒試過嘛。
這對家庭來說非常方便，大包小包提在手上，那有手去開關尾門啊?
請看到影片最後，最後那一剎那門是被 “吸” 進去的。
我常被捲爸念關車廂門太大力，有了這個就不會被罵了。
上路吧，目標台中麗寶樂園。
原本以為這麼大的車子會不好操控，但油門輕快，反應靈敏。
加上車重與18吋輪圈，高速公路上非常好開。要小心控制右腳，常常不注意就超過了最高時速。
我自己的老爺車跑到時速120非常辛苦，X-Trail 卻是輕鬆寫意。(2500CC，169.4匹馬力，最大扭力23.6)
但開車總是會有看不到的盲點，尤其是在適應一台新車的時候，看不到的區域會更大。
此時，BSW 盲點偵測系統幫了大忙。當有車子從後方進入盲點區時，對應的左右後視鏡內側就會有警示燈閃爍。
這雖然不是最新的發明，但我的老車連倒車雷達都壞了好幾年都沒修，這對我來說可是外星科技啊。
高級車才有的左右恆溫，自動切換日夜間模式的中控台，還有大而清楚的導航螢幕。
(心裡狂喊 : 我什麼時後才能換車??)
身高130公分的妃小亮，就這麼大喇喇地翹腳吃點心，非常舒服啊。
平常坐我的車雖然可以翹腳，但就會卡住在前方椅背。
小孩長大了若要全家出遊，車就是要大一點才舒服。
從宜蘭開到台中麗寶一路順暢。會場已經滿滿都是車子，不是離報到截止時間還早嗎？怎麼大家都迫不及待？
這一路開過來，捲爸一直問我 “是不是沒有像其他休旅車那麼晃??”
ㄟ ?? 的確。我們之前也開過幾台底盤高一點的休旅車，視野比較好是當然，但重心比較高也就會比較晃。
那….這台怎麼不會? 大概是因為有底盤控制系統，高速公路換車道時如房車一樣平穩。
雖然不是第一次露營，但我們自首，對於搭帳篷這件事，還是厚著臉皮請別人幫忙比較快。
小孩在草地上玩在一起的畫面，無論何時都是最幸福的時刻。
我們報名了 “小小廚師大賽”，趕緊報到。這次挑戰的是壽司捲。
露營的好處之一就是，有機會讓小孩 “高興且自願” 做家事，也是難得的親子互動。
妃小亮說學校有教怎麼切菜 (選對學校了，生活教育不能少)
在我的巧手幫忙下，還不錯看吧。
現場也有疊杯遊戲讓大家不當低頭族，改練手腦反應。
瑞瑞年紀大一點還是比較吃香，還偷喵一下妹妹的進度。
此時天氣還OK，去晃晃營地中央的 Nissan 帳篷。
這是路上很常見到的 Livina，也是很適合小家庭使用的房車。掀背造型，後面置物空間會比一般房車來得大一點。
這種尺寸很適合都會小巷，難怪銷量不錯。
這邊有台 X-Trail 以 “餐車” 的形式來表現多變化的大空間。
這車可載這麼多東西喔??
Nissan 攤位有很多活動。這裡是跟 X-Trail 模型車照相，會送即時相片與相框一份。
中間有個醒目的白色大帳篷，這裡是 Nissan AR 體驗區。
大女兒對於自己為什麼會跑上螢幕感到無比興趣
原來這四周白色區域都是投射螢幕，讓你體驗 X-Trail 在不同環境下的駕駛感受。
讓瑞瑞有了第一次上駕駛座的經驗。(等她長到能開車的年紀，又有另一種為人父母才懂的擔心）
不過卻讓瑞瑞有了第一次上駕駛座的經驗。(等她長到能開車的年紀，又有另一種為人父母才懂的擔心)
Nissan 車主若是當月壽星，晚上還會有個驚喜蛋糕。工作人員突然送來的祝賀，讓大家風雨生信心。
到了要回家的時候了，我在前面已經抱怨過我的車倒車雷達壞掉了吧
所以開著X-Trail 打到R檔，我就像來到另一個星球，要重新適應不同的地心引力一樣。
這….居然是倒車影像，好感動。橘色線就是電腦模擬出的車輛動態，可以即時做調整以便對齊路邊與後車。
而我更欣賞的功能是這個：AVM 360度環景影像行車輔助系統
有點像在車子前方加裝了另一套倒車雷達，然後前後結合起來成為即時觀測車輛周圍的影像系統。
這台車開起來輕巧，但實際上還是很大。所以在擁擠市區或停車場，比較難掌握車的動向。
尤其是車頭，因為車比較高，左右二端的死角也變大，若有低於保桿的障礙物是看不到的。
所以為前方多加一雙電子眼很必要。
我們是在一個超級小的地下停車場發現它好用的。
當天客滿，只剩一個轉角旁，面對著一根大柱子的空位。為了不讓轉彎車凹到，我必須盡量靠近柱子停。
若是沒有這套系統，高高的休旅車駕駛，很難掌握車頭和前方柱子與紅色警示錐之間的距離。
不是停太遠，就是會直接親下去。
您看看，您看看，這停得多美好啊!! 整輛超過4.6公尺的車，我還能後面剩一些停車格出來。
旁邊那台可是短 20 公分的小車，這在市區可是天壤之別。
再看這個例子。
這是我要從路邊出來，但前方的車似乎停得很近，
若是從駕駛座視野，任何人都會覺得過不去，會再倒個二次才敢開出去吧。
可是請看下方螢幕，360 度的全景畫面
無論是左邊螢幕上的綠色線，或是右方螢幕上顯示出與前車的距離，讓我知道是可以轉得出去的
結束了三天二夜跟這台車的相處，還車之前，小孩說 “下次買車就買這台小白好不好 ?”
是啊，我的老爺車後座對她們來說真的太小了，可是捲爸以前都不敢讓我買太大的車，說不好控制。
但這次的試駕，他自己也一直說 “這車不錯呢!! 很好開”。
新科技讓駕駛變得容易了，我還記得當初學開手排車考駕照的時候，連動力方向盤都沒有，路邊停車全靠臂力與實力。
新科技也讓駕駛變得安全許多， 6顆氣囊、ABS、動態穩定系統都是基本，
X-Trail 還有 3A 底盤控制系統、BSW 盲點偵測與360 環景系統
讓大車也能像小車一樣靈活，像戰車一樣穩重安全
不過，也不能因為車變得好開就可以分心喔 (像是撿手機這種危險動作)，還是平平安安出門，快快樂樂回家最重要。
▶▶X-TRAIL車型網：https://goo.gl/6uZcMx
▶▶LIVINA 車型網：https://goo.gl/gMYN7s
